磨削技術
報告警告稱，電動汽車無法解決運輸問題 |
| 發布時間：2019/7/6 |
| 一份報告稱，即使所有車輛都通過清潔電力供電，汽車仍然需要加以遏制。 它警告稱，電動汽車不會解決交通堵塞，城市擴張和浪費的停車空間。  能源需求解決方案研究中心（CREDS）報告呼吁政府制定一項戰略，允許人們在不需要汽車的情況下享有良好的生活水平。政府說它花了20億英鎊來促進步行和騎自行車。 它還表示計劃斥資500億英鎊用于改善道路。然而，批評人士指責政府沒有一個嚴肅的計劃來處理與大眾汽車所有權相關的社會問題。 CREDS是一個由英國80多名學者組成的學術聯盟。 “汽車使用是政府政策的一個大盲點，”該報告的作者之一Jillian Anable教授表示。 她補充說：“多年來，部長們采用了通過增加道路空間來滿足需求的原則。 “他們需要減少需求。” 作者說，總會有人依賴汽車，特別是在農村或郊區。 但是，他們指出，許多城市的年輕人都選擇不買車。 相反，他們在需要時使用公共交通工具，步行，騎自行車，乘坐迷你車和租車。 媒體標題對電動汽車的一些常見問題進行了解釋。 這種更積極的生活方式意味著減少肥胖，污染和道路危險 - 以及人們在上班途中與鄰居相遇時的社交能力。 它還允許更多的住房或花園釋放停車位。 作者說，政府應該鼓勵其他人遵循年輕人的領導。 “除了60歲以上的人之外，每個年齡段的汽車保有量都是靜態的，這是一個幸福的事故，”Anable教授說，“政府應該在此基礎上繼續發展。” 我們怎么能幫助人們沒有汽車生活？ 她認為汽車保有量是浪費的，因為汽車停放時間為98％，其中三分之一的汽車每天不停車。 “一旦你擁有了一輛汽車，”她說，“即使是簡單的旅程也會有一種令人信服的誘惑。 “但這是一項非常昂貴的投資。如果人們沒有汽車，他們可以把錢花在別的東西上。 “通常一旦人們開始沒有汽車而生活，他們就會想到為什么他們首先想要一輛汽車 - 一輛汽車真是太麻煩了。” 她說，部長們應盡可能優先考慮步行，騎自行車，公共交通和車輛共享。 他們還應該鼓勵地方議會建造無需汽車即可輕松進入的住房開發項目。 這對25％沒有汽車的家庭也有好處。 電動車不是一件好事嗎？ 該報告支持政府在逐步淘汰汽車和柴油汽車以實現凈零排放的努力。 但它表示時間表太慢，無論如何都可能無法實現。 對車輛充電存在巨大挑戰 - 特別是在沒有路外停車的城市地區。 更重要的是，司機傾向于選擇混合動力汽車而不是純電動汽車 - 這將鎖定未來的化石燃料使用。 人們還購買狀態符號的SUV，這些SUV堵塞了狹窄的城市街道 - 報告稱從一些地區禁止它們可能是一個解決方案。 無人駕駛汽車會有幫助嗎？ 道路上正在進行的另一項重大技術變革是無人駕駛汽車。 該報告警告說，這個夢想也可能變壞，因為車主可能會選擇離他們的工作場所居住數英里，將他們的汽車作為移動辦公室，同時坐在他們幫助創建的交通擁堵中。 AA的總裁埃德蒙金同意電動無人駕駛汽車可能會使擁堵更加嚴重。 他告訴我們：“地獄的一個看法是無人駕駛汽車在沒有停車的市中心出現。 “乘客出去做生意，而汽車只是繼續開車幾個小時，直到被用戶召回。” 他建議可能將汽車稅收從汽油和柴油轉移到道路里程 - 這是對你開車的里程的收費，以電子方式征收。 人們如何對報告作出反應？ 交通部發言人表示：“我們致力于為我們的城鎮提供面向未來的旅行，以減少交通，鼓勵健康運動，解決碳排放問題并改善空氣質量。 “今年，我們在一代人中啟動了最大規模的監管審查，以確保我們準備好利用有助于實現這一目標的新技術。 “我們還在幫助更多人選擇更清潔，更環保的交通方式，在議會的過程中投入大約20億英鎊的積極旅行。” 但是，工黨的下議院運輸委員會主席莉蓮格林伍德認為，部長們必須做得更多。 她說：“轉向電動汽車絕對不是靈丹妙藥，未能解決對公共健康和我們想要居住的地方的更廣泛關注。 “在許多城市地區，擁堵是一個代價高昂的災難，我們最終會面臨一個真正的風險，即我們最終將干凈， “不活動和肥胖是越來越嚴重的公共衛生問題。讓人們離開他們的車是至關重要的，但政府沒有這種轉變的目標 - 我的委員會已經呼吁改變。”有偏見和錯誤？碼頭中的面部識別技術 |
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