磨削技術
Felixstowe港口稱HGV短缺是集裝箱堵塞的一個因素 |
| 發布時間：2021/10/14 |
| 英國最大的商業港口表示，供應鏈危機已導致航運集裝箱陷入僵局。 處理英國36%的貨運集裝箱運輸的費利克斯托港將其歸咎于圣誕節前的繁忙和運輸短缺。 然而，它表示情況在過去幾天有所改善。  航運巨頭馬士基告訴 媒體，它正在改變其一些最大的船只離開港口的路線。 《金融時報》周二首次報道稱，馬士基正在將船只從費利克斯托改道至其他歐洲港口，在那里較小的船只將用于英國交付。 馬士基全球海洋網絡負責人Lars Mikael Jensen告訴 媒體Radio 5 Liv 的Drive節目，其中一些最大的20,000艘集裝箱船在 Felixstowe 外等待了4到7天。 “我們采取了這些措施，因為我們看到，由于大型船舶，他們可以在費利克斯托停靠的泊位數量是有限的，而且由于速度較慢，處理每艘船需要更長的時間，”他說。 “我們沒有浪費時間等待，而是前進到下一站，并安排箱子從那個港口中轉，而不是等待一周然后卸貨。” 費利克斯托的問題出現之際，零售商和其他團體警告稱，在圣誕節交易前夕，人們對庫存的擔憂日益加劇。 該港口將集裝箱數量增加歸咎于幾個因素，包括圣誕節前繁忙的高峰期、運輸短缺、船舶調度不當以及大流行的影響。 最重要的是，目前港口有大量空集裝箱。Felixstowe表示，它正在要求航運公司盡快將它們移除。 該港口強調：“絕大多數進口集裝箱在抵達后幾分鐘內就被清關了，而且大多數日子里有超過1,000個未使用的運輸船預訂。” “然而，情況正在改善，本周進口集裝箱的閑置空間比自7月初以來的任何時候都要多，當時供應鏈的影響首先開始受到影響。” 行業機構估計，從零售商到國內垃圾收集的多個行業都將短缺約100,000名司機。政府最近征召了軍事人員來幫助運送燃料并向外國司機發放緊急臨時簽證。 短缺是由多種因素造成的，包括在大流行期間回家的歐洲司機、英國退歐、稅收變化和HGV 司機測試積壓。 代表港口運營商的主要港口集團負責人蒂姆·莫里斯（Tim Morris）表示，該行業受到了一系列問題的打擊，包括英國脫歐邊界變化、全球對海上運輸貨物的需求以及大流行。 “這并不容易，港口系統也有過真正的壓力，”他說。“港口已采取重大行動來應對挑戰并建立彈性。” 問題不僅限于英國。世界各地的港口也遭受了重大延誤。零售商強調了中國和東亞的特殊問題，那里的大流行限制和惡劣的天氣條件影響了運輸。中國平面磨床生產廠家-南通恩力精密機械公司專業制造大型臥軸矩臺平面磨床,立軸圓平面磨床,臥軸數控平面磨床,龍門磨床,精密數控平面磨床,調劑二手平面磨床。磨床設計科學,價格合理,性能可靠，歡迎訂購南通平面磨床。 貿易集團英國航運商會的首席執行官莎拉·特雷塞德(Sarah Treseder)表示，有報道稱，有數十艘船只被迫在美國和亞洲的港口外等候。 她說：“我們預計，在潛在市場波動趨于穩定的同時，這種破壞將繼續存在。” |
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