磨削技術(shù)
印度尼西亞在2018年獅航墜毀事件后解除波音737 Max禁令 |
| 發(fā)布時(shí)間：2021/12/29 |
| 在獅子航空災(zāi)難導(dǎo)致機(jī)上189人全部遇難三年多之后，印度尼西亞解除了對(duì)波音 737 Max 的禁令。 這家飛機(jī)制造商看到其最暢銷的飛機(jī)在2019年3月發(fā)生涉及埃塞俄比亞航空公司 737 Max 的致命墜機(jī)事故后在全球停飛。  周一，埃塞俄比亞航空公司表示將在2月份恢復(fù)此類航班。 該公告是在該飛機(jī)在美國(guó)和歐洲恢復(fù)服務(wù)幾個(gè)月后發(fā)布的。 現(xiàn)在有180多個(gè)國(guó)家/地區(qū)允許使用737 Max，澳大利亞、日本、印度、馬來(lái)西亞和新加坡今年解除了禁令。 印度尼西亞交通部在一份聲明中表示，禁令的解除將立即生效，并且在監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)飛機(jī)系統(tǒng)所做的更改進(jìn)行檢查之后。 該部還表示，航空公司必須遵循適航指令并檢查他們的飛機(jī)，然后才能再次駕駛 737 Max，并補(bǔ)充說(shuō)政府官員也會(huì)檢查飛機(jī)。 在禁令實(shí)施前運(yùn)營(yíng)10架此類飛機(jī)的獅航?jīng)]有立即回應(yīng) BBC 的置評(píng)請(qǐng)求。 印度尼西亞國(guó)旗航空公司鷹航表示，由于專注于債務(wù)重組，它沒(méi)有計(jì)劃將飛機(jī)重新引入其機(jī)隊(duì)。 這家國(guó)有控股公司在飛機(jī)停飛前僅運(yùn)營(yíng)一架737 Max，并表示其目標(biāo)是將其機(jī)隊(duì)從142架削減至66架，作為其周轉(zhuǎn)計(jì)劃的一部分。 2018年10月29日，獅航610航班從雅加達(dá)蘇加諾-哈達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛13分鐘后墜入爪哇海，造成189名乘客和機(jī)組人員全部遇難。 不到五個(gè)月后，埃塞俄比亞航空公司302航班，一架波音737 Max正在飛往肯尼亞的途中，在離開(kāi)埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴6分鐘后墜毀，機(jī)上157人全部遇難。 “我們花了足夠的時(shí)間來(lái)監(jiān)控設(shè)計(jì)修改工作和20多個(gè)月的嚴(yán)格整改過(guò)程......我們的飛行員、工程師、飛機(jī)技術(shù)人員、機(jī)組人員對(duì)機(jī)隊(duì)的安全充滿信心，”埃塞俄比亞航空公司首席執(zhí)行官Tewolde Gebremariam在一份關(guān)于恢復(fù)737 Max航班的聲明中說(shuō)。Riot Games將在歧視案件中支付1億美元 |
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